制桶工艺学
第七章 冲压
第一节 冲压设备和工艺
7.1.1 冲压设备
2. 送料装置的基本结构
辊式送料装置主要零部件有辊轴、间歇机构、抬辊装置，压紧装置及制动装置等。
（1）辘轴。它是直接与条料接触的零件。在送料距较小、送料速度不高的情况下，一般采用实心辊轴；在送料距较大，送料速度较高的情况下，一般采用轴套式或空心的辊轴（图7-13）。以便减少辘轴的转动惯量，提高送料精度，并且表面镀铬，以提高耐磨性。辊轴材料一般用45号钢。热处理后研度达到HRC48～52。
图7-13 空心辊轴结构
1-制动器；2-弹簧；3-辊轴；4-皮带轮；5-三角皮带；
6-滑块；7-杠杆；8-凸板；9-旋钮；10-方头螺钉；
11-月牙槽；12-偏心轮；13-调节器；14-超越离合器
（2）抬辊装置。抬辊装置参见7-13。用手压下杠杆7，通过滑块6抬起上辊轴3，将卷料插入两辊轴间，脱手后在弹簧2的作用下将卷料压紧。偏心轮12上开有月牙槽11，以便微调送料的迟早。辊轴送料长度由调节销13调整。通过拉杆（实际上是一个曲柄摆杆机构）和超越离合器14，间歇地将卷料拉向冲压后方。皮带轮4经三角皮带5将运动传递到卷料架上。
松开旋钮9，移动方头螺钉10使适合卷料的宽度，然后旋紧旋钮，使卷料在此固定范围内通过。凸板8固定在滑块下端，凸板调整到当冲模距卷料表面1～3mm时，凸板开始下下杠杆7，使上辊轴抬起，卷料不受辊轴约束，处于自由状态，以便导正销导正，这样可保证冲件的精度和避免由于材料张力而使模具损坏。
抬辊方法一般最常用的是杠杆式抬辊，它可利用滑块或曲轴端作动力，在滑块上安装螺钉或凸板，在滑块下移到下止点前与抬辊杠杆相碰耐抬起上辊。螺钉和凸板都可以调整，以调节抬辊时间。
（3）压紧装置。辊式送料是靠上下辊轴与料之间摩擦力来进行的。这种送进运动必然存在滑动现象，速度越大，滑动也就越大，在送料开始与结束时尤其如此。为了保证送料精度，在上辊或下辊的轴端安装压紧装置，以产生一定的压力，使上下辊与料之间保持一定的摩擦力。压力太小易打滑，保证不了送料精度；压力太大，则必须增大传递力量，间歇机构易磨损，所以压紧装置做成可调整的。目前最常用的压紧装置是安装弹簧。
（4）制动装置。辊轴在送料过程中，由于辊轴、传动系统等的惯性，使送料精度下降，特别是在辊轴较大，送进速度又高时。为了克服辊铀等零件的转动惯性，一般在上辊或下辊的端部，或者在轴上装有制动器。装在端部的叫做轴向制动器，装在轴上的叫做径向制动器。这两种制动器都是处于常制动状态，即处于经常的摩擦状态，摩擦材料采用石棉带或铸铁。
