谈钢桶生产中的几个技术问题
——答何光仙同志的来信　

杨老师：

你好，我是《钢桶技术交流及质量认证推介》研讨班的成员，我叫何光仙，你还记得吗？克拉玛依的朋友？回来后查看过你的网页，有几点建议和几个问题要请教。

建议是：

一是网页采用了亮色，刺激视觉感觉不太好；

二是技术论坛里的内容不够多。

问题是：

1、我们企业的桶身点焊机是做系列钢桶的，它不能用多个卡子固定，怎么解决？

2、钢桶直缝渗漏采用锡焊，会不会产生焊接处与钢桶本身性能不共熔的问题？

3、对于含碳量偏高的俄产钢板制作钢桶，如果只要一个注入口，是否会普遍发生桶口件渗漏现象？

4、内外表面都经过酸液处理后，应该增强漆膜附着力。但是我们的钢桶漆膜仍然掉的厉害，怎么解决？

问题就这么多了，请耐心点，别嫌我烦！

此致

克拉玛依石化厂康佳公司 何光仙

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何光仙同志：

你好！你的Email我收到了，只是由于我最近不在，所以看到的迟了，于是回信也迟了，真是对不起！你信中对"中国钢桶包装网"（www.chinadrum.net）提到的两点建议非常好，我会在今后的更新中参考的，我在此感谢你的支持，并希望今后多提意见！
对于你信中提出的几个问题，我现在解答如下：

一、关于点焊机定位卡子问题

对于我国一般水平的制桶企业来说，点焊机都是专用的，也就是说安装在生产线上只作一种规格和规格相近的钢桶，这样点焊机的定位卡子可以固定地做两个，这个就不用多说了。从你的来信中看，你们的点焊机要生产大小不等的各种钢桶，这样的话，定位卡子当然就不能固定了。这里面有两个情况，一种是不同规格的钢桶材料厚度是一致的，这样点焊定位搭边宽度也就一样，可以不存在更换不同搭边卡子的问题；另一种是材料厚度不同，这样通常点焊搭边宽度也要不同，所以在更换产品时可能还要更换不同搭边的卡子。

根据你提出的问题，好像应该只是卡子的固定问题，不存在搭边的变化。这个问题我们厂原来也遇着过，我是通过下列方法解决的。

在点焊机的下焊臂上安装一个与焊臂同方向的导轨，最简单的方法就是做成像电机安装座一样的可调节滑槽，然后把点焊定位卡子安装在滑槽上，选择适当的位置用螺丝固定即可。当更换产品时，只要松开卡子固定螺丝，将卡子再移到合适的位置后再固定就行了。

另外，因为钢桶的高度不同，可能还有定位端挡铁，需要调节时它也要做成可调节的方可，可以同时安装在滑轨上，也可以另外设置滑轨。形式是多种多样的，可根据设备的具体情况进行设计，总之能达目的就行。

二、用锡焊方法进行钢桶焊缝补漏问题

用锡焊方法进行钢桶的焊缝补漏，只能是在直缝有渗漏的情况下，对于大面积的开裂就无能为力了，因为，锡焊的强度难以达到焊缝的要求。如果只是补漏，这种方法是最好的。首先它不会使钢桶变形，其次是焊疤不易察觉，三是补焊质量易于保证。

用锡焊补焊钢制桶，不会发生与钢桶本身性能不共熔的问题，因为用锡焊的工艺进行钢铁的焊接是很理想的，关键是工艺技术（也就是工匠的水平）要过关。一般来说，应先用废盐酸对补焊处进行清洗和清理，清理干净后擦干，可用大电铬铁（最小要有800W）粘取锡棒在渗漏处熔渗，补漏效果非常好。在烘干炉里锡也不会熔化。

如果要说不相溶的问题，我想只有对钢桶的内盛物而言可能有一些关系。可能有一些内盛货物会与锡发生反应产生腐蚀或变质，这时，我们就不能用锡焊来补漏。

三、关于桶口件的渗漏问题

桶口件的渗漏是钢桶经常出现的质量问题，根据你的情况，应该说引起质量问题的原因是材料不良。俄罗斯钢板含碳量较高，钢板发脆，在桶口翻边中容易产生裂纹，这是因起渗漏的主要原因，与是否只有一个注入口无关。要解决好这个问题，在不能更换材料的情况下，应该从桶口冲孔翻边工艺入手。一般来说，通过优化桶口冲孔翻边模和桶口件压合模的办法可以达到一定的效果。比如加大翻边根部的圆角半径，同时增大翻边间隙可以减少翻边的裂纹，通过增加压合深度的办法可以减少接合间隙，增加密封性能。

按理说，影响桶口件渗漏的原因有很多，有原材料的因素，也可能有桶口件的因素（包括密封圈）、还有加工模具的因素等。但是，从经验上来看，通过采用与材料及桶口件相适应的冲孔翻边和压合模是可以达到良好的效果的。如果工模具还采用好的材料和桶口件的状态而一成不变，势必不相适应而产生渗漏。所以，对于特殊的材料要采用不同的工艺装备才可能达到良好的效果。

四、钢桶的涂装前处理问题

钢桶的涂装前处理是为了得到良好的油漆附着力。要达到这个目的，就要知道怎样的钢桶表面对油漆有最好的结合性。

首先，表面要干净，不能有油污和杂物，这方面你们进行了酸洗可能有一定的改善。但我不知道你们采用的是什么钢板，是冷轧板还是热轧板，一般来说，热轧板对油漆的附着力较好，只要把表面浮锈稍加清理即可。如果是冷轧板，而且表面油污较多时，就要进行仔细清洗。根据你的来信说，你们进行了酸洗，如果只是进行酸洗，这是不可能达到较好的效果的。因为对于油污来说，只有碱洗才能将油污洗净，所以，要酸洗和碱洗共同进行。

其次，你可能注意到热轧钢板对油漆的结合力好，为什么呢？因为它表面不光滑，这个道理很简单，原因就是粗糙的表面增加了对油漆结合的表面积，所以附着力会很好。而对于冷轧板来说，表面越光滑，其油漆的附着力就越小，所以一般来说，要得到最佳的处理表面，就要进行磷化处理。磷化处理的目的就是在钢桶的表面产生一层微小而粗糙的沟壑，从而使油漆的附着力大大增加。如果你们做不到这一点，即使表面清洗得再干净，油漆的附着力依然不会太理想。

第三，如果钢桶清洗完后直接烘干和喷漆，磷化后的效果将是最佳的。但是如果清洗后不能很快烘干和喷漆，钢桶表面还可能产生一些浮锈，这些浮锈同样会影响油漆的附着力。这种情况下，一般要在磷化后再进行一道钝化处理，其目的就是使钢桶在一定的时间内不再生锈。

所以，完整的表面处理工序应该是：酸洗→水清洗→碱洗→水清洗→磷化→水清洗→钝化→水清洗→烘干→喷漆。有时为了简化清洗过程，还可以采用三合一或四合一清洗液进行处理。具体采用怎样的方法，可根据钢桶表面的状态及当地的气候环境、企业的实际情况进行综合考虑。

以上解答不知你是否满意，或者我可能没能完全理解你信中的意思以致所答非所问。无论如何，我得感谢你的信任，并希望经常联系。

杨文亮